罗茨油泵（减速机）的两个转子在泵体中如何布置，决议了泵的总体构造。国内外罗茨泵的总体构造布置普通有三种计划：

竖轴式：国外有的罗茨泵的两个转子轴线与程度面垂直装置。这种构造的装配间隙容易控制，转子装配便当，占空中积小，但齿轮等传动机构装拆不便，光滑安装也较复杂

立式：罗茨泵两个转子的轴线呈程度装置，但两个转子轴线构成的平面与程度面垂直，这种构造，泵的进排气口呈程度设置，装配和衔接管道都比拟便当。但其缺,陷是泵的重,心太高，在高速运转时稳定性差，所以除小规格的泵外，采用这种构造型式的不太多.由泵体、泵盖、轴、齿轮、转子、填料、压盖等部件组成，该罗茨油泵有带传动和齿轮减速机驱动两种形式，可以反转作用，轴两端处装有骨架耐油密封，中间装有回油装置，以防进气或漏油。

卧式：罗茨转子泵两个转子的轴线呈程度装置，两个转子轴线构成的平面成程度方向，这种构造的泵的进气口在泵的上方，排气口在泵的下方（也有与此相反的）。下边的排气口普通为程度方向接出，所以进排气方向是互相垂直的。排气口接一个三通管向两个方向启齿，一端接排气管道，另一端死或接旁通阀时运用。这种构造的特性是重,心低，高速运转时稳定性好。国内外大中型泵多采用此种构造型式。